Documentário em rádio produzido pela Escola de Comunicação da UFRJ. Exibido pela CBN-Rio em julho de 2011. Produção: Livia Sant’ana; Manuela Porto; Maria Eduarda Ornellas; Rafael Soares; Verônica Raner. Edição de Áudio: Sergio Muniz.

Coordenação Geral: Prof. Gabriel Collares

as atraçoes do final de semana você ouve aqui!

Síntese noticiosa: informativo em que os fatos são hierarquizados em ordem crescente de importância, com exceção da primeira notícia que abrirá o noticiário. Cada acontecimento corresponde a uma nota, redigida em lauda única. O primeiro noticioso no Brasil de acordo com este estilo foi o Repórter Esso, em 1941. O tempo de cada síntese é originalmente de três a cinco minutos, sendo veiculado a cada 30 minutos ou uma hora, mas algumas emissoras fazem de 10 minutos, no inicio ou final de cada turno do dia.

Edição do informativo da AudioAtivo.com gravada nesta sexta-feira (09/09) pelos alunos da disciplina Redação Jornalística II da ECO-UFRJ. Operação, edição de áudio e coordenação de Gabriel Collares.

Primeiro programa: apresentação de Victor Gorgulho. Reportagem de StephanieTtondo, Fernanda Magalhães, Mariana Brandão, Romulo Brito e Willon Fragoso.

Segundo programa:  Apresentação de Guido Arosa, Camila Paula, Gabriela Bispo, Isabela Catão, Fernanda Vasconcelos, Rafael Noronha, Diego Gomes. Veiculado às 9h da manhã.

Terceiro Programa: apresentação de Bruna Menezes, Bruna Lordello, Luiza Ramos, Julia Penafiel, Marlon Câmara, Lucas de Tommaso, Julia Nassur. Veiculado às 9h30m.

O evento é um dos assuntos abordados na edição de hoje

Notícias de 18 de maio de 2011. Apresentação de Rafael Soares e Renata Vieira. Reportagens de Priscilla Daumas, Bruno Vieira,   Nathalia Fernandes, Pedro de Figueiredo, Renata Vieira, Livia Rocha, Karen Santana, Davi de Souza, Felipe Lopes, Helena Borges, Thiago de Andrade, Patrícia Fernandes e Verônica Raner. Operação de áudio e edição de som: Sergio Muniz. Direção Geral: Prof. Gabriel Collares

Saiba mais sobre este formato radiofônico:

Radiojornal – formato radiofônico da versão impressa. Contempla todas as editorias e costuma ser apresentado por um locutor-comentarista.

Giro de repórteres, enquetes, entrevistas, participação de ouvintes e colunistas também fazem parte do programa. Com horário fixo na grade de programação, é veiculado nos horários nobres (meio da manhã ou início de noite). Tanto emissoras que possuem programação em mosaico como linear (como as “all news”), privilegiam esse formato que presta relevante serviço à população. Com periodicidade diária, em média possui 30 minutos ou 1 hora de duração.

Apresentação: jornalista Angela Frazão; Operação de áudio: Sergio Muniz.

O evento, organizado pelos alunos graduandos da ECO-UFRJ e coordenado pela professora Mônica Machado, entrou para o calendário universitário em novembro de 2000 e, dez anos depois, tem como tema principal as tendências publicitárias. Serão cinco dias de palestras e debates com grandes nomes do cenário publicitário, que promoverão a troca de experiências entre mercado e universidade.

Serviço:

Interseção 11- Tendências publicitárias

Data: De 18 a 22 de outubro

Horário: 18:00 – 22:00

Local: Auditório do Centro Brasileiro de Pesquisas Físicas – Avenida Pasteur, 250 – Urca (Campus da UFRJ Praia Vermelha)

Valores: Estudantes da Escola de Comunicação da UFRJ: R$ 5,00 / dia

Público geral: R$ 7,00 / dia

Passaporte para os cinco dias: R$ 20,00 (tanto para alunos da ECO-UFRJ quanto para o público geral).

Toda a renda arrecadada com os ingressos será destinada à ONG Adaptsurf.

Programação completa e mais informações através do site, do blog e do twitter do evento.

Spot de divulgação:

(0:30 min)

O juiz Marcelo Pereira, da 8ª turma especializada do Rio de Janeiro, concedeu decisão favorável à Universidade Federal do Rio de Janeiro (UFRJ) na briga com o Canecão pela posse do terreno onde está a casa de espetáculos, em Botafogo, na Zona Sul do Rio.

As informações são da assessoria da Procuradoria Regional Federal da 2ª região. A decisão da Justiça, que é um agravo de instrumento, publicada no último dia 2 de junho, anularia a liminar obtida pelo Canecão permitindo o funcionamento do local.

“Trata-se de uma decisão (favorável para a UFRJ) que afastou o efeito suspensivo que havia sido dado ao recurso de Apelação interposto pelo Canecão na ação de Reintegração de Posse e estamos trabalhando para que a mesma possa ser executada”, disse o procurador regional Marcos da Silva Couto.

O impasse pela propriedade do terreno dura 39 anos. No local, a UFRJ, detentora do espaço, construirá um centro cultural. O curso de Direção Teatral, da Escola de Comunicação, poderá ter, enfim, espaço para apresentações e ensaios.

UFRJ sinônimo de excelência

O ônibus começará, em junho, a transportar alunos, funcionários e professores pela cidade universitária, Fundão. A Petrobrás, parceiro no projeto, vai instalar um posto de abastecimento no local, com cilindros que armazenam hidrogênio gasoso. A Coppe negocia com a Fetranspor, prefeitura e governo estadual a construção de pequenas frotas. Estima-se que uma das linhas licitadas seria para fazer a integração dos aeroportos Santos-Dumont e Antônio Carlos Jobim.

O ônibus com pilha a combustível alimentada com hidrogênio projetado pelo Laboratório de Hidrogênio é um veículo elétrico, portanto silencioso e confortável ao uso pelo passageiro. Uma importante inovação foi feita por utilizar um sistema de tração que faz o manejo inteligente da energia embarcada, de maneira tal que o motor elétrico de tração usa, de forma compartilhada, a energia elétrica gerada na pilha a combustível e aquela armazenada num banco de baterias, onde é estocada a parte da energia gerada pela pilha a combustível que não é utilizada pelo motor de tração, assim como a energia elétrica regenerada da energia cinética do veículo, em processos de frenagem ou de descida.

Com 12m de comprimento – tamanho de um ônibus convencional – o ônibus elétrico tem capacidade para transportar 70 passageiros, sendo 37 pessoas sentadas, com espaço reservado para cadeirante. Dispõe de três portas de acesso, suspensão a ar, piso baixo e rampa de acesso para cadeira de rodas.

Com tecnologia 100% nacional, o ônibus elétrico apresenta vantagens econômicas e ambientais em relação aos ônibus convencionais a diesel, tanto na produção como no uso. A redução de impacto no meio ambiente é muito significativa. Para se ter uma ideia, um ônibus urbano convencional a diesel emite uma quantidade aproximada de 100 toneladas de CO2 por ano. Na região metropolitana do Rio, os ônibus a diesel respondem por 30% das emissões totais de CO2 na atmosfera, com cerca de 16.772 veículos em circulação (dados da Fetranspor). Além do CO2, outros gases geradores do efeito estufa, tais como CH4 e N2O, são lançados na atmosfera. Os veículos emitem ainda outros gases poluentes que afetam à saúde da população como NOx, CO, hidrocarbonetos não queimados, SOx e particulados.

O custo de fabricação do veículo projetado pela Coppe é largamente compensado pelo menor custo de manutenção e de energia consumida. Ressalta-se ainda o benefício financeiro que poderá ser obtido com créditos de carbono, cujo leilão recente no Brasil atingiu valor de R$ 42,00 a tonelada do Carbono, representando uma receita potencial de R$ 70 milhões por ano para toda a frota do estado.

Segundo o diretor da Coppe, Luiz Pinguelli Rosa, propor à prefeitura do Rio o uso deste novo veículo, integralmente projetado e fabricado no Brasil, é uma das primeiras iniciativas do recém-criado Instituto Coppe Clima, que contribuirá para que o Brasil possa cumprir as metas levadas à Conferência de Copenhague e aprovadas em lei recentemente sancionada pelo Presidente da República.

Saiba aqui sobre o aniversário de 40 anos do maior festival do mundo: o woodstock. Documentário apresenta as repercussões causadas pela geração “Paz e amor”. Veiculado no sistema Globo de Rádio em dezembro de 2009. Produzido pelos alunos da Escola de Comunicação da UFRJ.